A.到達(dá)作業(yè)
B.解體作業(yè)
C.集結(jié)過(guò)程
D.編組作業(yè)
E.出發(fā)作業(yè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車(chē)組大小的不均衡性
B.車(chē)組配合到達(dá)的程度
C.貨車(chē)集結(jié)中斷的次數(shù)
D.貨車(chē)集結(jié)中斷的時(shí)間
E.車(chē)流量
A.小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)
B.無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)
C.調(diào)度機(jī)車(chē)
D.摘掛列車(chē)機(jī)車(chē)
E.配屬于區(qū)段內(nèi)的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)
A.解體調(diào)車(chē)
B.編制調(diào)車(chē)
C.取送調(diào)車(chē)
D.摘掛調(diào)車(chē)
E.其他調(diào)車(chē)
A.編組站
B.區(qū)段站
C.客運(yùn)站
D.貨運(yùn)站
E.客貨運(yùn)站
A.500t以上
B.1萬(wàn)t以上
C.3萬(wàn)t以上
D.5萬(wàn)t以上
最新試題
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車(chē)工作的機(jī)車(chē)有()
編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
屬于綜合分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
調(diào)車(chē)作業(yè)安全目的不同,可分為()
車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
按工作性質(zhì),屬于通過(guò)樞紐的有()
整個(gè)車(chē)流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
在客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國(guó)采取的是()