單項選擇題整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
A.重車調(diào)整
B.裝車調(diào)整
C.空車調(diào)整
D.卸車調(diào)整
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1.單項選擇題車流調(diào)整工作的重點是（）
A.重車調(diào)整
B.裝車調(diào)整
C.空車調(diào)整
D.卸車調(diào)整
2.單項選擇題整個運輸方案的關(guān)鍵是（）
A.機車工作方案
B.列車工作方案
C.貨運工作方案
D.施工工作方案
3.單項選擇題機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/a>
A.客運載體
B.唯一動力
C.貨運載體
D.基本動力
4.單項選擇題屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）
A.月度計劃
B.長遠計劃
C.技術(shù)計劃
D.年度計劃
5.單項選擇題在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
A.公路樞紐
B.鐵路樞紐
C.航空樞紐
D.航運樞紐
最新試題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項選擇題
提高列車運行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）
題型：多項選擇題
屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）
題型：單項選擇題
利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項選擇題
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）
題型：多項選擇題