A.具有運(yùn)算器和控制器的中央處理器(CPU)
B.用以?xún)?chǔ)存數(shù)據(jù)和程序的只讀存儲(chǔ)器(ROM)
C.用以在CPU和外部設(shè)備之間轉(zhuǎn)送信息的輸出輸入線接口(I/O)
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A.傳感器
B.微型計(jì)算機(jī)
C.點(diǎn)火控制器
D.模-數(shù)轉(zhuǎn)換器
E.檢測(cè)器
A.感應(yīng)式
B.霍爾發(fā)生器
C.光導(dǎo)式
D.自感式
A.普通型起動(dòng)機(jī)
B.減速起動(dòng)機(jī)
C.電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)
D.齒輪移動(dòng)式起機(jī)
A.電壓調(diào)節(jié)器
B.保險(xiǎn)絲
C.電流表
D.充電指示燈
E.電壓表
A.極板
B.隔板
C.殼體
D.電解液
E.接線柱
最新試題
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車(chē)輪跳動(dòng)時(shí),前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為()、()、()和排氣。
按照氣缸套在機(jī)體內(nèi)的安裝方式,氣缸套分為()、()、()。
配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)傳動(dòng)組主要由()、挺柱、推桿、搖臂、()組成。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機(jī)構(gòu)。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括()、()、()三種基本形式。
二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒(méi)有專(zhuān)設(shè)的配氣機(jī)構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。
傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電分電器安裝有()、()點(diǎn)火提前裝置。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋一般由()、()、()和橋殼組成。