A.明顯折斷
B.擋肩缺損，接近失去支承能力
C.預(yù)埋鐵座損壞
D.預(yù)埋件周?chē)幕炷亮鸭y寬度大于1.5mm
E.嚴(yán)重掉塊
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A.單曲線(xiàn)
B.復(fù)曲線(xiàn)
C.同向曲線(xiàn)
D.反向曲線(xiàn)
A.施工或維修項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍
B.施工責(zé)任地段和期限
C.雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范
D.安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專(zhuān)業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）
E.雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；安全監(jiān)督檢查和配合費(fèi)用；法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容
A.成段更換鋼軌或扣件
B.無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力放散
C.更換道岔（鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器）軌件
D.使用凍害墊板一次總厚度超過(guò)25mm
A.單根更換鋼軌
B.處理膠接絕緣接頭
C.更換道岔尖軌、基本軌、護(hù)軌、可動(dòng)心軌道岔轍叉
D.單根更換、方正軌枕
E.大型養(yǎng)路機(jī)械維修搗固作業(yè)
A.直線(xiàn)地段以方向好的一股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正對(duì)面股
B.曲線(xiàn)以外股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正里股
C.改正小方向時(shí)，先改正標(biāo)準(zhǔn)股，再量軌距及變化率，然后改正對(duì)面股
D.曲線(xiàn)以里股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正外股
最新試題
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過(guò)懸掛形式將接觸線(xiàn)直接架設(shè)在鐵路線(xiàn)路的上方。
高速鐵路正線(xiàn)有砟道床道砟應(yīng)滿(mǎn)足（）的要求。
高速鐵路車(chē)站正線(xiàn)及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車(chē)站可采用固定型轍叉道岔。
SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車(chē)進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行，并在（）分解和連掛。
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標(biāo)志牌不宜越過(guò)相應(yīng)應(yīng)答器組。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀(guān)測(cè)中誤差（）。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)曲線(xiàn)超高在（）上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電，變成適合電力機(jī)車(chē)使用的（）等級(jí)的單相工頻交流電。
CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段（）應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。