A.軌距
B.水平
C.軌向
D.高低
E.扭曲
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A.大修
B.保養(yǎng)
C.維修
D.狀態(tài)修
A.及時
B.一日內(nèi)
C.二日內(nèi)
D.三日內(nèi)
A.周邊環(huán)境
B.柵欄
C.外部環(huán)境
D.設(shè)備狀態(tài)
A.調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員
B.車站聯(lián)絡(luò)員
C.信號聯(lián)絡(luò)員
D.通信聯(lián)絡(luò)員
A.垂直
B.v形
C.晝間
D.夜間
最新試題
SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)做好記錄。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差（）。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。
高速鐵路信號用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在（）。
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段（）應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時，應(yīng)設(shè)在（）。
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。