A.保護(hù)裝置動(dòng)作
B.手動(dòng)停機(jī)
C.保護(hù)裝置動(dòng)作或手動(dòng)停機(jī)
D.保護(hù)裝置未動(dòng)作進(jìn)行手動(dòng)停機(jī)
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A.關(guān)小高、中壓調(diào)節(jié)汽門,逐漸降低蒸汽參數(shù)
B.開足高、中壓調(diào)節(jié)汽門,由鍋爐改變?nèi)紵?,逐漸降低蒸汽參數(shù)
C.保持高、中壓調(diào)節(jié)汽門有一定開度,由鍋爐改變?nèi)紵?,逐漸降低蒸汽參數(shù)
D.關(guān)小電動(dòng)主閘門,由鍋爐改變?nèi)紵?,逐漸降低蒸汽參數(shù)
A.端部軸封漏汽損失
B.汽缸散熱損失
C.鼓風(fēng)摩擦損失
D.濕汽損失
A.端部軸封漏汽損失
B.汽缸散熱損失
C.葉輪摩擦損失
D.機(jī)械損失
A.綜合利用
B.填埋
C.再燃燒
D.污染
A.直流電
B.交流電
C.高壓電場(chǎng)
D.低壓電場(chǎng)
最新試題
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過(guò)的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
個(gè)別軸承溫度升高的原因有:()、()。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?;蚰承﹨?shù)超過(guò)允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動(dòng)機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。