A.凝結(jié)放熱
B.冷沖擊
C.溫度變化
D.熱應(yīng)力
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A.100rpm/min
B.200rpm/min
C.300rpm/min
D.400rpm/min
A.汽缸收縮
B.轉(zhuǎn)子膨脹
C.轉(zhuǎn)子收縮
D.汽缸膨脹
A.避免汽缸受冷卻而收縮
B.避免轉(zhuǎn)子彎曲
C.不使汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊
D.鍋爐燃燒調(diào)整方便
A.20℃
B.30℃
C.40℃
D.50℃
A.蒸汽
B.冷水
C.空氣
D.油
A.6h
B.4h
C.2h
D.1h
A.必須
B.不必
C.視缸溫水平
D.視轉(zhuǎn)子溫度水平
A.100~150℃
B.150~200℃
C.200~250℃
D.300℃以上
A.沖轉(zhuǎn)后
B.500r/min
C.1000r/min
D.3000r/min
A.50~100
B.100~150
C.150~200
D.200~250
最新試題
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過(guò)的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
油溫過(guò)高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)()過(guò)程中,沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。