A.防止缸內(nèi)蒸汽向外泄漏
B.防止空氣漏入凝結(jié)器內(nèi)
C.防止高壓蒸汽漏出
D.防止真空區(qū)漏入空氣
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A.剛性聯(lián)軸器
B.半撓性聯(lián)軸器
C.撓性聯(lián)軸器
D.軟性聯(lián)軸器
A.剛性聯(lián)軸器
B.撓性聯(lián)軸器
C.液力聯(lián)軸器
D.半撓性聯(lián)軸器
A.焊接隔板
B.窄噴嘴焊接隔板
C.鑄造隔板
D.旋轉(zhuǎn)隔板
A.軸
B.葉輪
C.動(dòng)葉柵
D.聯(lián)軸器
A.等溫升分配法
B.幾何級數(shù)分配法
C.等焓降分配法
D.等熵分配法
最新試題
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
點(diǎn)火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。