A.凝汽式
B.背壓式
C.調(diào)整抽汽式
D.中間再熱式
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A.維持額定蒸汽初參數(shù)
B.維持額定再熱蒸汽參數(shù)
C.保持最有利真空
D.保持最小的凝結(jié)水過冷度
A.圓筒型支持軸承
B.橢圓型支持軸承
C.多油鍥支持軸承
D.可傾瓦支持軸承
A.制造復(fù)雜
B.價格貴
C.安裝及加工精度要求高
D.需要使用一些特殊材料
A.密封性能好，幾乎可以完全不泄漏
B.使用壽命長，功率消耗少
C.軸和軸套都不易受到磨損
D.便于檢修
A.曲徑式
B.碳精式
C.水封式
D.高低式
A.軸端汽封
B.隔板汽封
C.圍帶汽封
D.丁型汽封
A.防止缸內(nèi)蒸汽向外泄漏
B.防止空氣漏入凝結(jié)器內(nèi)
C.防止高壓蒸汽漏出
D.防止真空區(qū)漏入空氣
A.剛性聯(lián)軸器
B.半撓性聯(lián)軸器
C.撓性聯(lián)軸器
D.軟性聯(lián)軸器
A.剛性聯(lián)軸器
B.撓性聯(lián)軸器
C.液力聯(lián)軸器
D.半撓性聯(lián)軸器
A.焊接隔板
B.窄噴嘴焊接隔板
C.鑄造隔板
D.旋轉(zhuǎn)隔板
最新試題
燃?xì)饨?jīng)過（）車間，壓力為（），達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機(jī)組負(fù)荷。
保護(hù)系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。
點火過早，點燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動，因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
汽輪機(jī)起動暖管時，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（），（）引起管道及其部件受到劇烈加熱。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì)，給發(fā)動機(jī)（）、（）、（）連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。
點火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。
點火系統(tǒng)可能造成（），所以要避免接觸（）系統(tǒng)的零部件和線路。