A.凝汽器
B.除氧器
C.空氣預(yù)熱器
D.汽包
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A.汽流向下式
B.汽流向上式
C.汽流向心式
D.汽流向側(cè)式
A.蒸汽流量減少
B.冷卻水量增加
C.凝汽器銅管結(jié)垢臟污
D.真空系統(tǒng)漏空氣嚴(yán)重
A.蒸汽流量增加
B.冷卻水量減少
C.銅管清洗后較干凈
D.真空系統(tǒng)漏空氣嚴(yán)重
A.可用焓降減小，不經(jīng)濟(jì)，同時(shí)使機(jī)組出力降低
B.排汽缸及軸承座熱膨脹，可能引起中心變化，產(chǎn)生振動(dòng)
C.排汽溫度過高可能引起凝汽器銅管松馳，破壞嚴(yán)密性
D.可能使純沖動(dòng)式汽輪機(jī)軸向推力增加
A.進(jìn)入凝汽器的蒸汽流量
B.汽輪機(jī)排汽壓力
C.冷卻水的進(jìn)口溫度
D.循環(huán)水量（或是循環(huán)水泵的運(yùn)行臺數(shù)）
最新試題
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組（）或（）的。
油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成（），防止可燃煙氣的聚集和使各瓦（）。
中冷器溫降要求為（），后冷器的溫降為（）。
朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。
點(diǎn)火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。
點(diǎn)火過早，點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng)，因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲(chǔ)油外，還起著分離（）、（）及氣泡的作用。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)（）過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。