A.功率下降
B.功率提高
C.省油
D.產(chǎn)生爆震
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A.初級繞組
B.中央電極
C.側(cè)電極
D.次級繞組
A、斷電器
B、配電器
C、點火線圈
D、火花塞
A、各種傳感器
B、電子控制器(ECU)
C、點火電子組件
D、點火線圈
E、斷電器
F、火花塞
A、磁電式
B、霍爾效應式
C、電容式
D、電感式
E、光電式
F、電磁振蕩式
A、發(fā)動機
B、電源
C、點火線圈
D、斷電器
E、火花塞
F、電容器
最新試題
學生a說:發(fā)動機啟動時的擊穿電壓最高,當火花塞間隙為0.7mm時可高達19kV,學生b說:汽車加速時,由于大量的冷混合氣突然進入氣缸,使火花塞中心電極溫度降低,因此擊穿電壓也較高。下列說服正確的是()。
我國以火花塞絕緣體裙部的長度來標定火花塞熱特性。
在微機控制的點火系統(tǒng)中,基本點火提前角是由轉(zhuǎn)速和負荷兩個數(shù)據(jù)所確定的。
學生a說:常用的點火線圈分為開磁路點火線圈和閉磁路點火圈兩種形式,學生b說:開磁路點火線圈有兩接線柱式和三接線柱式之分,下列說服正確的是()。
晶體管電壓調(diào)節(jié)器是將晶體管作為一只開關串聯(lián)在發(fā)電機的磁場電路中。
()多用于主要在高速滿負荷下工作的賽車發(fā)動機,以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動機和大功率柴油機的起動發(fā)動機上。
當發(fā)生發(fā)動機爆燃時,微機是通過()對點火系統(tǒng)進行控制,以迅速消除爆燃。
在雙缸點火的點火系統(tǒng)中,當一缸行至壓縮行程上至點時火花塞點火,請問另一缸是處于什么行程()。
傳統(tǒng)點火系統(tǒng)分電器軸裝在機油泵的頂端,利用速比為()的斜齒輪由凸輪軸經(jīng)機油泵驅(qū)動。
冷火型火花塞適用于高壓縮比,高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。