車站線路為盡頭式，股道有效長與車檔有關(guān)。

車站咽喉是從車站最外方道岔的基本軌接頭處，分別至到發(fā)場(chǎng)最內(nèi)方信號(hào)機(jī)（或警沖標(biāo)）的范圍。

單向編組站只有一個(gè)調(diào)車場(chǎng)，上、下行合用一套調(diào)車設(shè)備。

新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

中間站若貨源多來自站房對(duì)側(cè)，貨場(chǎng)一般設(shè)于（）

京滬高速鐵路區(qū)間正線最小線間距為（）米。

對(duì)稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測(cè)線，且側(cè)線對(duì)稱于轍叉角的（）

進(jìn)站信號(hào)機(jī)外，制動(dòng)距離內(nèi)坡度超過（）‰時(shí)，需設(shè)安全線。

與線路中心線的距離是2440毫米的設(shè)備有（）