A.裝卸能力
B.大型化
C.管理技能
D.防護(hù)能力
E.運營水平
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A、從船首向船尾按序排列,以奇數(shù)順序編號表示為20ft集裝箱的排位
B、從船首向船尾按序排列,以偶數(shù)順序編號表示為20ft集裝箱的排位
C、從船尾向船首按序排列,以奇數(shù)順序編號表示為20ft集裝箱的排位
D、從船尾向船首按序排列,以偶數(shù)順序編號表示為20ft集裝箱的排位
A、裝卸橋
B、跨運車
C、底盤車
D、輪胎式龍門起重機
A、裝卸橋、跨運車
B、裝卸橋、底盤車
C、裝卸橋、輪胎式龍門起重機
D、裝卸橋、集裝箱叉車
A、堆存和搬運至裝卸橋下的費用
B、從堆場運至貨運站的費用
C、裝卸港的有關(guān)單證費用
D、集裝箱集散運費
A、單程租賃
B、實際使用期租賃
C、長期租賃
D、金融租賃
A、萌芽期、成長期、成熟期
B、開創(chuàng)期、成長期、擴(kuò)展期
C、萌芽期、開創(chuàng)期、成長期、成熟期
D、萌芽期、開創(chuàng)期、成長期、擴(kuò)展期、成熟期
A、集散運輸費+堆場服務(wù)費+海運運費+堆放服務(wù)費
B、集散運輸費+堆場服務(wù)費+海運運費+堆放服務(wù)費+集散運輸費
C、堆場服務(wù)費+海運運費+堆放服務(wù)費
D、堆場服務(wù)費+海運運費+堆放服務(wù)費+集散運輸費
A、鐵路運輸
B、航空運輸
C、公路運輸
D、集裝箱運輸
A、集裝箱運費計收中,整箱貨加收超重、超長、超大件附加費;
B、集裝箱運價是海運運價加上各種與集裝箱運輸有關(guān)的費用的組合;
C、拼箱貨海運運費的計收方法類同班輪運輸下的件雜貨運費計算方法,只是加收集裝箱有關(guān)費用,并不再收取件雜貨的碼頭的收貨費用;
D、集裝箱運輸如貨主未在規(guī)定的免費期內(nèi)前往承運人的堆場提取貨箱或去貨運站提取貨物,承運人對超出的時間則向貨主收取的費用叫延期費。
A、第1、2兩位數(shù)字表示列號;第3、4兩位數(shù)字表示行號;第5、6兩位數(shù)字表示層號
B、第1、2兩位數(shù)字表示行號;第3、4兩位數(shù)字表示列號;第5、6兩位數(shù)字表示層號
C、第1、2兩位數(shù)字表示列號;第3、4兩位數(shù)字表示層號;第5、6兩位數(shù)字表示列號
D、第1、2兩位數(shù)字表示行號;第3、4兩位數(shù)字表示層號;第5、6兩位數(shù)字表示列號
最新試題
鐵路整車貨物裝車后,貨運室填寫()。
鐵路運輸中間編組站和貨運站的日常調(diào)度計劃叫做()。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運方式,造成倉庫利用率低,貨物集結(jié)時間長。
集裝箱運輸方在堆場接收貨物,承運至卸貨地整箱交貨,屬于()。
下列集裝箱積載和堆裝要求敘述錯誤的是()。
鐵路貨物零擔(dān)運輸1件體積應(yīng)當(dāng)不小于()(除1件貨物重量在10千克以上外)。
集裝箱堆場的堆垛作業(yè)主要是采用()。
運輸超長與超寬貨物的集裝箱是()。
鐵路運輸貨物容積為1-3立方米,總重量不超過2.5噸的,可采用()。
鐵路貨物零擔(dān)運輸每批件數(shù)不超過()。