有學(xué)者稱“哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸”為“哥倫布大交換”，認為哥倫布首次航行到美洲大陸，是舊大陸與新大陸之間聯(lián)系的開始，也是一件關(guān)于生物、農(nóng)作物、人種、文化、傳染病以及觀念在東半球與西半球之間的一場引人注目的大轉(zhuǎn)換。從這個角度來看，下列哪項不是哥倫布“發(fā)現(xiàn)新大陸”給美洲帶來的影響（）

1500年，歐洲航海家卡布拉爾率遠征隊準(zhǔn)備東去印度，但途中在赤道海流沖擊下離開了航道，結(jié)果漂流到南美洲東部，他登陸后宣布該地為本國領(lǐng)地，這位航海家應(yīng)屬于（）

依據(jù)材料三結(jié)合所學(xué)知識，分析這一時期中國與世界市場的關(guān)系。

美洲印第安人后裔認為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”，主要是因為（）

根據(jù)材料一舉例說明“控制大海就成了控制世界財富的關(guān)鍵”。

依據(jù)材料三，結(jié)合所學(xué)知識，你如何評價義和團和清政府對新式交通工具所持態(tài)度？結(jié)合所學(xué)知識說明近代以來中國交通近代化的趨勢如何？

按照材料一的研究角度來看世界近代史，可能會對l8世紀(jì)——l9世紀(jì)末20世紀(jì)初的哪些重大事件評價較高？

據(jù)估計，400年間，從非洲運往美洲的黑人不下1500萬人，死于獵奴戰(zhàn)爭和販運途中的黑人，約為此數(shù)的5倍，整個奴隸貿(mào)易使非洲喪失的人口中，60%是運往美洲而損失和犧牲的。這從一個側(cè)面反映出（）

材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰？他們的活動給歐洲和亞非美洲分別帶來什么重大影響？新航路的開辟對世界市場有何影響？

依據(jù)材料二分析，同陸上絲綢之路相比，海上絲綢之路有哪些相對突出的特點？有學(xué)者認為，在世界航海史上，歐洲新航路開辟的影響大于中國的絲綢之路。請結(jié)合史實說明該觀點的理由。