A.迪亞士
B.哥倫布
C.達(dá)伽馬
D.麥哲倫
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A.不同地區(qū)資源環(huán)境的差異
B.世界各地區(qū)處于隔絕閉塞狀態(tài)
C.不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異
D.世界各地文化、價(jià)值觀念的不同
A.首航非洲開辟了通往東方的航道
B.穿越三大洋完成了首次環(huán)球航行
C.抵達(dá)印度開通了歐亞的海上航路
D.發(fā)現(xiàn)美洲打開了西歐的海外市場
A.傳播基督教和發(fā)展資本主義的強(qiáng)烈愿望是地理大發(fā)現(xiàn)的原動力
B.地理學(xué)知識的進(jìn)步和蒸汽輪船的改進(jìn)為大探險(xiǎn)創(chuàng)造了有利條件
C.這場運(yùn)動為歐洲文明和資本主義生產(chǎn)方式的全球擴(kuò)張?zhí)峁┝嘶A(chǔ)
D.葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國、美國是率先進(jìn)行殖民探險(xiǎn)的國家
A.葡萄牙擴(kuò)張的目的就是要實(shí)現(xiàn)教會的宗教目標(biāo)
B.傳播天主教是早期新航路開辟的精神動力之一
C.天主教會為歐洲資本主義擴(kuò)張保駕護(hù)航
D.基督教會的推動是殖民探險(xiǎn)活動興起的根源
A.哥倫布
B.迪亞士
C.達(dá)·伽馬
D.麥哲倫
最新試題
根據(jù)材料一舉例說明“控制大海就成了控制世界財(cái)富的關(guān)鍵”。
根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時(shí)有何影響。分析材料中五尺道申報(bào)國家級文物保護(hù)單位的有利條件。
材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰？他們的活動給歐洲和亞非美洲分別帶來什么重大影響？新航路的開辟對世界市場有何影響？
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵；結(jié)合所學(xué)評價(jià)新航路的開辟對人類歷史進(jìn)程的影響。
英國某經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為1550—1560年是近代編年史上，從未存在過對商人、投機(jī)者和暴發(fā)戶來說如此持久，如此可貴的良機(jī)。當(dāng)時(shí)英國人把握良機(jī)的方式有（）①價(jià)格革命②圈地運(yùn)動③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭
凡是不以工業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)的商業(yè)繁榮，是不能持久的；在資本主義世界地位的上升，必須憑借自己雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)?！安荒艹志谩钡睦C不包括（）
在“新航路的開辟”地圖中，開辟線路1的航海家是（）
依據(jù)材料四結(jié)合所學(xué)知識，指出為實(shí)現(xiàn)“市場經(jīng)濟(jì)”“與國際接軌”，20世紀(jì)90年代以來中國政府進(jìn)行了怎樣的努力？
綜合上述材料的觀點(diǎn)，分析第一次工業(yè)革命對19世紀(jì)40——60年代中國社會發(fā)展的影響。
結(jié)合兩次工業(yè)革命的影響論證材料二的觀點(diǎn)。