A、陸運險
B、平安險
C、水漬險
D、陸運一切險
E、基本險
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A.國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的投保人可以是發(fā)貨人，也可以是收貨人
B.發(fā)貨人和收貨人可以是同一個人，也可以是不同的兩個人
C.保險單可由投保人背書轉(zhuǎn)讓
D.發(fā)貨人和收貨人不同時，如果投保人是發(fā)貨人，則被保險人先是發(fā)貨人，后是收貨人
E.發(fā)貨人和收貨人不同時，如果投保人是收貨人，則被保險人先是發(fā)貨人，后是收貨人
A.一次繳清應付的保險費
B.嚴格遵守關于安全運輸?shù)母黜椧?guī)定
C.分兩次繳清應付的保險費
D.發(fā)生損失時迅速采取施救或保護措施
E.背書轉(zhuǎn)讓保險單時必須通知保險人
A.沿海船舶一切險年費率
B.沿海船舶基本險年費率
C.內(nèi)河船舶一切險年費率
D.沿海船舶全損險年費率
E.內(nèi)河船舶全損險年費率
A.化學品船、液化氣船、天然氣船、油船和船速達到或超過30節(jié)以上的高速船，其費率減少20%
B.測量船、消防船、交通船、巡邏船、供應船和工程船，其費率增加20%
C.20年以上船齡的船舶必須保一切險
D.對于船齡在3年以上的保險費率，根據(jù)基本費率，每年在上年費率的基礎上增加
A.80萬元、320萬元、160萬元、40萬元
B.320萬元、80萬元、40萬元、160萬元
C.40萬元、160萬元、320萬元、80萬元
D.40萬元、80萬元、160萬元、320萬元
最新試題
如果部分損失，損失程度為80％，則保險人如何賠償？其賠款為多少？
試述國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的承保方式。國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的承保工作可分為直接業(yè)務、代理業(yè)務和預約業(yè)務三種形式。
船舶擱置在淺灘上造成停航24小時以上或受損，由此造成保險貨物的損失，屬擱淺責任。
國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險分為（）
當甲乙兩船碰撞，經(jīng)港監(jiān)裁決，甲船負80%的過失責任，乙船負20%的過失責任。甲船及所載貨物損失200萬元，乙船及所載貨物損失400萬元。兩船都向某保險公司投保一切險，則甲船賠償乙船、乙船自負、乙船賠償甲船以及甲船自負的金額分別為（）
試述國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的承保方式。
如果貨物全損，保險人如何賠償？賠款為多少？
國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的綜合險除包括基本險責任外，還負責賠償由于盜竊、整件提貨不著、戰(zhàn)爭以及保險貨物自身的自然損耗而帶來的損失。
國內(nèi)航空貨物運輸保險中，保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限。
在確定沿海、內(nèi)河船舶保險的費率時必須考慮的因素