A、被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人未及時(shí)提貨而超過期限
B、戰(zhàn)爭或軍事行為
C、核事件或核爆炸
D、被保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗以及由于包裝不善所致的損失
E、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失
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A、附加險(xiǎn)
B、基本險(xiǎn)
C、陸運(yùn)險(xiǎn)
D、陸運(yùn)一切險(xiǎn)
E、綜合險(xiǎn)
A、郵包險(xiǎn)
B、基本險(xiǎn)
C、附加險(xiǎn)
D、郵包一切險(xiǎn)
E、郵包戰(zhàn)爭險(xiǎn)
A、陸運(yùn)險(xiǎn)
B、平安險(xiǎn)
C、水漬險(xiǎn)
D、陸運(yùn)一切險(xiǎn)
E、基本險(xiǎn)
A.國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保人可以是發(fā)貨人，也可以是收貨人
B.發(fā)貨人和收貨人可以是同一個(gè)人，也可以是不同的兩個(gè)人
C.保險(xiǎn)單可由投保人背書轉(zhuǎn)讓
D.發(fā)貨人和收貨人不同時(shí)，如果投保人是發(fā)貨人，則被保險(xiǎn)人先是發(fā)貨人，后是收貨人
E.發(fā)貨人和收貨人不同時(shí)，如果投保人是收貨人，則被保險(xiǎn)人先是發(fā)貨人，后是收貨人
A.一次繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)
B.嚴(yán)格遵守關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定
C.分兩次繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)
D.發(fā)生損失時(shí)迅速采取施救或保護(hù)措施
E.背書轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單時(shí)必須通知保險(xiǎn)人
最新試題
由于船舶在航運(yùn)中致?lián)p的原因比較復(fù)雜，保險(xiǎn)人為了確定損失是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，必須對受損舶舶進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢驗(yàn)，海損檢驗(yàn)的項(xiàng)目包括（）
某貨輪的保險(xiǎn)金額是5000萬元（足額投保），所載貨物價(jià)值為8000萬元。發(fā)生保險(xiǎn)事故后，經(jīng)施救、救助，獲救船舶價(jià)值為3000萬元，獲救貨物價(jià)值為6000萬元，獲救運(yùn)費(fèi)為500萬元，施救、救助費(fèi)用、救助報(bào)酬共計(jì)700萬元，計(jì)算船舶保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)氖┚?、救助費(fèi)用、救助報(bào)酬。
保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中具有流動(dòng)性，貨物所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移時(shí)，保險(xiǎn)單可以由投保人背書轉(zhuǎn)讓，無須征得保險(xiǎn)人同意。
下列情形中，保險(xiǎn)公司不可以向承運(yùn)人代位追償?shù)氖牵海ǎ?/p>
下列關(guān)于沿海船舶一切險(xiǎn)年費(fèi)率表述正確的是（）
試述國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保方式。
國內(nèi)水路、陸路運(yùn)輸保險(xiǎn)中，若被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人未及時(shí)提貨或只提取部分貨物，保險(xiǎn)人對未提貨物或剩余未提貨物最多只承擔(dān)10天的責(zé)任。
為什么國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一般采用定值保險(xiǎn)方式承保？
簡要說明在確定沿海、內(nèi)河船舶保險(xiǎn)的費(fèi)率時(shí)必須考慮的因素。
船齡在五年以上的船舶視為舊船，舊船的保險(xiǎn)價(jià)值按實(shí)際價(jià)值確定，實(shí)際價(jià)值是指船舶市場價(jià)或出險(xiǎn)時(shí)的市場價(jià)。