A.船舶在開航時不適航，而被保險人并不知情
B.由于船長駕駛船舶疏忽，致使船舶擱淺，貨物發(fā)生水濕
C.由于船員管貨不當，造成貨艙起火，發(fā)生貨損
D.由于承運人過失，導(dǎo)致貨物未能按時抵達目的地而引起的市價跌落
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A.貨損貨差檢驗
B.單獨海損檢驗
C.船舶劃痕檢驗
D.共同海損檢驗
E.船舶碰撞損失檢驗
A、運輸方式
B、保險責任
C、運輸工具
D、運輸途程和性質(zhì)
E、保險險別
A、被保險貨物運抵目的地后，收貨人未及時提貨而超過期限
B、戰(zhàn)爭或軍事行為
C、核事件或核爆炸
D、被保險貨物本身的缺陷或自然損耗以及由于包裝不善所致的損失
E、被保險人的故意行為或過失
A、附加險
B、基本險
C、陸運險
D、陸運一切險
E、綜合險
A、郵包險
B、基本險
C、附加險
D、郵包一切險
E、郵包戰(zhàn)爭險
最新試題
某貨輪的保險金額是5000萬元（足額投保），所載貨物價值為8000萬元。發(fā)生保險事故后，經(jīng)施救、救助，獲救船舶價值為3000萬元，獲救貨物價值為6000萬元，獲救運費為500萬元，施救、救助費用、救助報酬共計700萬元，計算船舶保險人應(yīng)負責賠償?shù)氖┚?、救助費用、救助報酬。
船齡在五年以上的船舶視為舊船，舊船的保險價值按實際價值確定，實際價值是指船舶市場價或出險時的市場價。
保險貨物在運輸過程中具有流動性，貨物所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移時，保險單可以由投保人背書轉(zhuǎn)讓，無須征得保險人同意。
下列情形中，保險公司不可以向承運人代位追償?shù)氖牵海ǎ?/p>
國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的綜合險除包括基本險責任外，還負責賠償由于盜竊、整件提貨不著、戰(zhàn)爭以及保險貨物自身的自然損耗而帶來的損失。
我國陸上貨物運輸（火車、汽車）的基本險可以分為（）
在確定沿海、內(nèi)河船舶保險的費率時必須考慮的因素
試述國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的承保方式。國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的承保工作可分為直接業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)和預(yù)約業(yè)務(wù)三種形式。
內(nèi)水路、陸路貨運險的保險責任開始，須同時具備“簽發(fā)保險憑證”（需加蓋投保章，并且有托運人簽字）和“保險貨物運離啟運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所”兩個要件，缺一不可。
簡要說明沿海、內(nèi)河船舶保險對全部損失和部分損失的賠償規(guī)定。