近年來,隨著環(huán)境問題日益突出,綠色發(fā)展理念逐漸深入人心,新能源汽車發(fā)展受到各國重視。我國新能源汽車發(fā)展起步較晚,電池續(xù)航能力與國際領(lǐng)先水平有較大差距,充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足。在我國及地方人民代表大會上,人大代表們密切關(guān)注新能源汽車發(fā)展,積極提交在充分調(diào)研基礎(chǔ)上形成的議案,這些議案有的呼吁提升我國新能源汽車整車品質(zhì),有的建議新能源汽車在價(jià)格上走“大眾化路線”,有的要求廢除歧視外地車企的地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
在人大代表的建言獻(xiàn)策下,我國從中央到地方相繼出臺了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》、《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎勵的通知》等一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策新規(guī),極大地激發(fā)了新能源汽車發(fā)展的內(nèi)生動力。2015年我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)340471輛,銷量331092輛,同比分別增長3.3倍和3.4倍。
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上述兩項(xiàng)法律的出臺有何歷史進(jìn)步意義?
結(jié)合材料二運(yùn)用《政治生活》知識,指出政府是怎樣發(fā)展創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)的。
人類在享受機(jī)器人帶來便利的同時,也擔(dān)心某一天機(jī)器人會在智能上超越人類,就像科幻電影中所描繪的:人被機(jī)器人關(guān)在“動物園”中,供機(jī)器人觀賞??苹秒娪氨磉_(dá)的這種觀念()
運(yùn)用《生活與哲學(xué)》中關(guān)于社會歷史的知識,說明“穩(wěn)增長、保就業(yè)”政策的理論依據(jù)。
結(jié)合材料二運(yùn)用《政治生活》知識,說明“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”對我國公民和政府有何積極影響。
2016年1月,國家發(fā)展與改革委員會(簡稱“國家發(fā)改委”)決定,對國內(nèi)成品油價(jià)格設(shè)置調(diào)控下限,即當(dāng)國際市場原油價(jià)格低于每桶40美元時,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格不再跟隨下調(diào)。結(jié)合圖2,推斷國家發(fā)改委出臺該政策的意圖并加以說明。
由部分先富到共同富裕不是必然的,需要一定的條件才能實(shí)現(xiàn)共同富裕。你認(rèn)為我國有哪些條件能夠保證實(shí)現(xiàn)共同富裕?
毛澤東關(guān)于價(jià)值規(guī)律的論述與突破是什么?
我們應(yīng)該如何正確處理中央和地方的關(guān)系?
我們現(xiàn)在為什么要強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)“共富”?