燃油低油面報警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當(dāng)燃油油面低于熱敏電阻時，其電阻值將升高而不是降低。

汽油表應(yīng)能承受浮子由空位→滿位→空位的循環(huán)運(yùn)動，要求速度為20～30的試驗。進(jìn)行鑒定時，這樣的循環(huán)要連續(xù)作20000次。

電喇叭的鐵心氣隙一般為（）mm

車用機(jī)油壓力表中的雙金屬片被電流加熱時，只有在它的工作臂和補(bǔ)償臂兩者溫度差跔大時，才發(fā)生觸點(diǎn)的燒蝕。

發(fā)動機(jī)處于怠速工況時，油壓表指示值不低于（）

若穩(wěn)壓器工作不良，則（）。

當(dāng)車速里程表由20±5改變至-20～+55時的誤差絕對值，應(yīng)不超過被測標(biāo)度值的15%。

對于電熱式的機(jī)油壓力表，傳感器的平均電流大，其表指示的（）

當(dāng)進(jìn)行汽油表基本誤差時，要求指針跳動量不應(yīng)超過指針寬度的一半。

電氣式水溫表傳感器，應(yīng)能承受上限量值的150%，且經(jīng)10min的過熱試驗后，仍應(yīng)具有規(guī)定的工作能力。