車用機油壓力表中的雙金屬片被電流加熱時，只有在它的工作臂和補償臂兩者溫度差跔大時，才發(fā)生觸點的燒蝕。

車速里程表用來指示（）和（）的儀表，由（）和（）兩個表組成。

電動式車速里程表的傳感器和接受器之間，可用電線聯(lián)接，且不受距離限制。

當機油壓力低于（）Mpa時，機油壓力過低報警燈亮。

汽油機用的電子式轉(zhuǎn)速表，其信號取自（）的脈沖電壓

燃油低油面報警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當燃油油面低于熱敏電阻時，其電阻值將升高而不是降低。

汽油表的基本誤差，不應(yīng)超過標度上全弧長的±15%。

電氣式水溫表傳感器，應(yīng)能承受上限量值的150%，且經(jīng)10min的過熱試驗后，仍應(yīng)具有規(guī)定的工作能力。

如果通向燃油傳感器的線路短路，則燃油表的指示值（）。

雙金屬電熱式水溫表，是利用了負溫度系數(shù)熱敏電阻的基本特性。當水套中水溫上升時，熱敏電阻值迅速地增大。