A.貨物差錯件數(shù)／基期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
B.2貨物差錯件數(shù)／上期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
C.貨物差錯件數(shù)／平均期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
D.貨物差錯件數(shù)／同期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
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A.超期貨噸數(shù)／凈貨噸數(shù)
B.超期貨噸數(shù)／毛貨噸數(shù)
C.超期貨噸數(shù)／總貨噸數(shù)
D.超期貨噸數(shù)／同期貨噸數(shù)
A.旅客傷亡人數(shù)／客運(yùn)總?cè)藬?shù)
B.（客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客安全人數(shù)）／客運(yùn)總?cè)藬?shù)
C.（客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客傷亡人數(shù)）／客運(yùn)總?cè)藬?shù)
D.客運(yùn)總?cè)藬?shù)／旅客傷亡人數(shù)
A.快速性
B.省時性
C.及時性
D.正運(yùn)率
A.安全性
B.及時性
C.完整性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.安全
B.快速
C.及時
D.運(yùn)輸率
最新試題
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用，下列說法正確的是（）。
船舶自動化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，主要包括（）。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括：質(zhì)量方針、（）。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)（）。
貨損率的計算需考慮的因素有（）。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng)，下列屬于其組成部分的有（）。
貨差率的計算公式為（）×100％。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時性，對及時性的考核指標(biāo)有（）。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法，關(guān)聯(lián)圖法的形式有（）。
（）是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。