A.受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空,更好地承受正彎矩
B.受壓區(qū)域的混凝土得到較大的挖空,但鋼筋不好布置
C.類似于“T”字形,穩(wěn)定性不好,不利于推廣
D.能承受正負彎矩,適合超靜定結(jié)構(gòu)
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A.除設(shè)端橫隔梁外,再增設(shè)1~3道中橫隔梁
B.只設(shè)端橫隔梁,不設(shè)中橫隔梁
C.不設(shè)端橫隔梁,只設(shè)1~3道中橫隔梁
D.不設(shè)端橫隔梁,只設(shè)3~5道中橫隔梁
A.橋面鋪裝可以分布車輪荷載
B.水泥混凝土鋪裝造價低,耐磨性差,養(yǎng)生期短
C.瀝青混凝土鋪裝重量輕,維修養(yǎng)護方便,但易變形
D.橋面鋪裝是橋面系的組成部分
A.板式截面
B.肋板式截面
C.箱形截面
D.T型截面
A.橋梁體系的選擇
B.橋長和分跨的確定
C.橋面標高及梁高的選擇
D.主梁與肋梁的截面形式
A.確定橋面的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫斷面布置
B.確定橋墩的配筋率
C.確定橋梁的跨度和高度
D.確定橋梁的總跨徑
最新試題
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。
下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
橋梁自振特性測試方法有()。
靜載試驗過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項或單元工程被檢錨桿宜隨機抽樣,并應(yīng)重點檢測()。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時,能解決()問題。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量,說法正確的有()。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。