A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.行車時(shí)，視野不開闊
C.橋梁的建筑高度較大
D.施工程序繁瑣
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A.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力
B.風(fēng)力、流水壓力、冰壓力
C.船只或漂浮物撞擊力、地震作用
D.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、地震作用
A.相鄰兩個(gè)橋墩（臺(tái)）之間的凈距
B.相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離
C.相鄰兩個(gè)橋墩中線之間的距離
D一梁的長(zhǎng)度
A.橋面
B.橋墩
C.橋臺(tái)
D.墩臺(tái)基礎(chǔ)
A.盧溝橋
B.趙州橋
C.安瀾橋
D.萬安橋
最新試題
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足（）的性能要求。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量，說法正確的有（）。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量（）。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。