（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。