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A.針入度
B.延度
C.強(qiáng)度
D.軟化點(diǎn)
E.流值
A.地下水位高
B.地表排水不暢
C.壓實(shí)不足
D.路基土質(zhì)不良、含水量過(guò)多
E.車輛過(guò)多
A.振搗過(guò)度
B.養(yǎng)護(hù)不足
C.自由傾落高度過(guò)大
D.運(yùn)輸振動(dòng)過(guò)大
E.保水性不良
A.關(guān)于擬分包工程的情況
B.關(guān)于擬分包單位的基本情況
C.關(guān)于擬分包單位的管理責(zé)任
D.分包協(xié)議草案
E.分包協(xié)議副本
A.管頂以上50cm范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)壓實(shí)
B.管道胸腔回填土的壓實(shí)度不得小于85%
C.當(dāng)管頂以上覆土厚度小于80cm時(shí),應(yīng)對(duì)回填材料進(jìn)行改性,或?qū)艿肋M(jìn)行加固
D.管頂以上25cm范圍內(nèi)填土壓實(shí)度不得小于85%;25~50cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不得小于87%
E.當(dāng)管頂至路床覆土厚度大于或等于80cm時(shí),管頂以上50~80cm范圍內(nèi)填土的壓實(shí)度,對(duì)城市快速路、主干路不得小于93%;對(duì)次干路及以下道路不得小于90%
最新試題
在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。
浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。
路基排水的目的,就是通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施,采取()等措施。
路基土分為()
二級(jí)公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、()等部分組成。
平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類土和粘性土。
路基邊坡穩(wěn)定性分析,一般情況下,可只考慮破裂面通過(guò)坡腳的穩(wěn)定性。
在鋪砌層下設(shè)置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細(xì)顆粒帶出來(lái)沖走。
路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關(guān)。
土的飽和度既反映了含水率,也包含了密實(shí)度的影響。