A.仿宋體
B.宋體
C.隸體
D.楷體
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A.一般潤(rùn)滑脂
B.46號(hào)制動(dòng)缸脂
C.89D號(hào)制動(dòng)缸脂
D.1號(hào)制動(dòng)缸脂
A.就是制動(dòng)倍率
B.是制動(dòng)倍率的倒數(shù)
C.等于車輛制動(dòng)閘瓦壓力之和與車輛重量之比
D.等于車輛動(dòng)力與車輛重量之比
A.鏈條式
B.螺旋式
C.掣輪式
D.蝸輪蝸桿式
A.三通闊或分配閥
B.副風(fēng)缸和制動(dòng)缸
C.制動(dòng)缸及其活塞桿
D.制動(dòng)缸、制動(dòng)活塞桿及緩解閥
A.鍛件尺寸檢測(cè)
B.鑄件尺寸檢測(cè)
C.精密尺寸檢測(cè)
D.較精密尺寸檢測(cè)
最新試題
主管、支管穿過(guò)各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于（）mm時(shí)更換圓銷或鑲套。
用（）壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
旋壓密封式制動(dòng)缸，缸體無(wú)裂紋，制造質(zhì)量保證期限為（）年。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為（）mm。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。