填空題在點(diǎn)控中,利用F.韋伯斯特-B.柯布理論對(duì)路口進(jìn)行信號(hào)配時(shí)時(shí),主要決定的兩個(gè)因素是()和()。
您可能感興趣的試卷
最新試題
在規(guī)劃階段,道路安全審計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮節(jié)點(diǎn)安全、不同層次路網(wǎng)銜接的順適性等。
題型:判斷題
在定制公交乘客合乘站點(diǎn)設(shè)定時(shí)以下說法錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在交叉口協(xié)同控制系統(tǒng)中,車載設(shè)備的主要作用是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
速度協(xié)調(diào)控制主要解決交通瓶頸點(diǎn)處的哪些問題?()
題型:多項(xiàng)選擇題
出行即服務(wù)MAAS是將飛機(jī)、火車、公交、出租車等多種出行模式進(jìn)行打包的一站式服務(wù)模式。
題型:判斷題
定制公交個(gè)體票價(jià)制定時(shí)需要考慮的因素包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
交叉口的黃燈時(shí)間長(zhǎng)度影響因素包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列哪一種運(yùn)輸方式的能源消耗量最大?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于快速路交通控制的描述,下列哪些是正確的?()
題型:多項(xiàng)選擇題
車路協(xié)同下的綠色駕駛相比與早期的綠色駕駛,能夠獲得更加豐富的數(shù)據(jù)信息。
題型:判斷題