A.運(yùn)輸
B.配送
C.倉(cāng)儲(chǔ)
D.裝卸搬運(yùn)
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B.最優(yōu)成本
C.最低成本
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B.黑大陸說(shuō)
C.價(jià)值鏈模型
D.物商分離
A.系統(tǒng)柔性
B.訂貨周期的穩(wěn)定性
C.替代產(chǎn)品
D.產(chǎn)品跟蹤
A.手續(xù)簡(jiǎn)便、節(jié)省費(fèi)用。
B.節(jié)省時(shí)間、可靠性。
C.安全性和正確性。
D.迅速快捷、有利按期交貨;合理運(yùn)輸。
最新試題
為物品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)的過(guò)程,指的是()
通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來(lái)共同治理的模式稱為()
下列不屬于庫(kù)存功能的是()
部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較,其優(yōu)點(diǎn)不包括()
以下關(guān)于貨位安排原則的描述,錯(cuò)誤的是()
在集裝箱運(yùn)輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時(shí),作為索賠依據(jù)之一的是()
以下關(guān)于集裝箱的描述,錯(cuò)誤的是()
下列屬于一種業(yè)務(wù)附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式的是()
對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度,一般由所選用的堆垛設(shè)備來(lái)確定,若采用人工堆碼,堆垛高度一般不超過(guò)()
下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是()