問(wèn)答題背景資料： 某二級(jí)公路工程K30+200～K30+500，地勢(shì)平坦，路基斷面形式為路堤，路堤邊坡高度平均22.3m，路基填料為2公里外的路塹挖方，調(diào)運(yùn)過(guò)來(lái)填筑，擬采用機(jī)械化施工。 施工單位施工組織設(shè)計(jì)中路基填筑的施工方案如下： （1）土質(zhì)分析：借土土質(zhì)主要為砂性土，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，作為筑路材料較好。 （2）路基填筑：先進(jìn)行基底處理，然后確定分層的松鋪厚度，水平分層填筑，分層壓實(shí)，每層填土寬度等于填層設(shè)計(jì)寬度。 （3）壓實(shí)施工：由于土質(zhì)為砂性土，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行了檢查，在最佳含水量±2%范圍內(nèi)壓實(shí)。碾壓機(jī)械的行駛速度最大不超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，橫向接頭的輪跡有0.4～0.5m重疊部分。壓實(shí)度大于等于94%。指出施工單位施工方案的錯(cuò)誤之處并改正。

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6.問(wèn)答題

背景資料：
某公路工程項(xiàng)目的承包商給監(jiān)理工程師提供的橋梁工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示。監(jiān)理工程師審查中發(fā)現(xiàn)，施工計(jì)劃安排中不能滿足施工總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)該橋施工工期的要求（總進(jìn)度計(jì)劃要求Tr=60天）。監(jiān)理工程師向承包商提出質(zhì)疑時(shí)，承包商解釋說(shuō)，由于該計(jì)劃中的每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺(tái)的鋼模板只有一套，因此兩個(gè)橋臺(tái)只能順序施工，若一定要壓縮工作時(shí)間，可將西橋臺(tái)的挖孔樁改為預(yù)制樁，但要修改設(shè)計(jì)，且需增加12萬(wàn)元的費(fèi)用。監(jiān)理工程師提出不同的看法，要求施工單位在不壓縮每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間的前提下，修改網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

另外，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，該橋的基礎(chǔ)工程分包給了A公司。在東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，A公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設(shè)計(jì)文件和勘測(cè)資料中均未有說(shuō)明。由于處理地下污水管道，使東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)間由原計(jì)劃的10天延長(zhǎng)到13天，A公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加合同外工作量費(fèi)用、利潤(rùn)和延長(zhǎng)工期3天的索賠要求。

A公司可否索賠？A公司在索賠程序上存在什么問(wèn)題？
7.問(wèn)答題

背景資料：
某公路工程項(xiàng)目的承包商給監(jiān)理工程師提供的橋梁工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示。監(jiān)理工程師審查中發(fā)現(xiàn)，施工計(jì)劃安排中不能滿足施工總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)該橋施工工期的要求（總進(jìn)度計(jì)劃要求Tr=60天）。監(jiān)理工程師向承包商提出質(zhì)疑時(shí)，承包商解釋說(shuō)，由于該計(jì)劃中的每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺(tái)的鋼模板只有一套，因此兩個(gè)橋臺(tái)只能順序施工，若一定要壓縮工作時(shí)間，可將西橋臺(tái)的挖孔樁改為預(yù)制樁，但要修改設(shè)計(jì)，且需增加12萬(wàn)元的費(fèi)用。監(jiān)理工程師提出不同的看法，要求施工單位在不壓縮每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間的前提下，修改網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

另外，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，該橋的基礎(chǔ)工程分包給了A公司。在東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，A公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設(shè)計(jì)文件和勘測(cè)資料中均未有說(shuō)明。由于處理地下污水管道，使東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)間由原計(jì)劃的10天延長(zhǎng)到13天，A公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加合同外工作量費(fèi)用、利潤(rùn)和延長(zhǎng)工期3天的索賠要求。

修改后請(qǐng)?jiān)趫D上做出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，計(jì)算總工期，并求出關(guān)鍵路線。
8.問(wèn)答題

背景資料：
某公路工程項(xiàng)目的承包商給監(jiān)理工程師提供的橋梁工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示。監(jiān)理工程師審查中發(fā)現(xiàn)，施工計(jì)劃安排中不能滿足施工總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)該橋施工工期的要求（總進(jìn)度計(jì)劃要求Tr=60天）。監(jiān)理工程師向承包商提出質(zhì)疑時(shí)，承包商解釋說(shuō)，由于該計(jì)劃中的每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺(tái)的鋼模板只有一套，因此兩個(gè)橋臺(tái)只能順序施工，若一定要壓縮工作時(shí)間，可將西橋臺(tái)的挖孔樁改為預(yù)制樁，但要修改設(shè)計(jì)，且需增加12萬(wàn)元的費(fèi)用。監(jiān)理工程師提出不同的看法，要求施工單位在不壓縮每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間的前提下，修改網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

另外，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，該橋的基礎(chǔ)工程分包給了A公司。在東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，A公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設(shè)計(jì)文件和勘測(cè)資料中均未有說(shuō)明。由于處理地下污水管道，使東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)間由原計(jì)劃的10天延長(zhǎng)到13天，A公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加合同外工作量費(fèi)用、利潤(rùn)和延長(zhǎng)工期3天的索賠要求。

在不壓縮每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間的前提下，施工單位應(yīng)如何修改網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃？
9.問(wèn)答題

背景資料：
某公路工程項(xiàng)目的承包商給監(jiān)理工程師提供的橋梁工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示。監(jiān)理工程師審查中發(fā)現(xiàn)，施工計(jì)劃安排中不能滿足施工總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)該橋施工工期的要求（總進(jìn)度計(jì)劃要求Tr=60天）。監(jiān)理工程師向承包商提出質(zhì)疑時(shí)，承包商解釋說(shuō)，由于該計(jì)劃中的每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺(tái)的鋼模板只有一套，因此兩個(gè)橋臺(tái)只能順序施工，若一定要壓縮工作時(shí)間，可將西橋臺(tái)的挖孔樁改為預(yù)制樁，但要修改設(shè)計(jì)，且需增加12萬(wàn)元的費(fèi)用。監(jiān)理工程師提出不同的看法，要求施工單位在不壓縮每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間的前提下，修改網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

另外，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，該橋的基礎(chǔ)工程分包給了A公司。在東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，A公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設(shè)計(jì)文件和勘測(cè)資料中均未有說(shuō)明。由于處理地下污水管道，使東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)間由原計(jì)劃的10天延長(zhǎng)到13天，A公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加合同外工作量費(fèi)用、利潤(rùn)和延長(zhǎng)工期3天的索賠要求。

壓縮工期一般有兩種方法，請(qǐng)問(wèn)是哪兩種？
10.多項(xiàng)選擇題關(guān)于瀝青表面處治施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的是（）。

A.瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑
B.瀝青表面處治適用于一級(jí)及一級(jí)以下公路的瀝青面層
C.瀝青表面處治的集料最大粒徑為處治層的厚度的0.8倍
D.瀝青表面處治通常采用層鋪法施工
E.瀝青表面處治宜選擇在春季施工