A．立即切除大功率負(fù)載，使發(fā)電機(jī)盡快恢復(fù)正常供電
B．立即起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，保證正常供電
C．自動(dòng)分級(jí)將次要負(fù)載從電網(wǎng)切除，保證發(fā)電機(jī)正常供電
D．一次性切除與船舶航行、安全無(wú)關(guān)的所有次要負(fù)載，使發(fā)電盡快恢復(fù)正常供電
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A．避免發(fā)電機(jī)燒毀
B．保證主要負(fù)載連續(xù)供電
C．保證次要負(fù)載設(shè)備安全
D．減少運(yùn)行機(jī)組臺(tái)數(shù)
A．當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，將次要負(fù)載分批從電網(wǎng)上自動(dòng)切除，以保證電動(dòng)機(jī)正常工作
B．當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，將大功率負(fù)載從電網(wǎng)上盡快切除，以保證電動(dòng)機(jī)正常工作
C．當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)任選部分負(fù)荷從電網(wǎng)上自動(dòng)切除，以保證電網(wǎng)正常工作
D．通過(guò)它自動(dòng)切除需要停用的負(fù)載
A．有功分配均勻，無(wú)功分配不均
B．無(wú)功分配均勻，有功分配不均
C．有功和無(wú)功分配都不均勻
D．有功和無(wú)功分配都均勻
A．實(shí)現(xiàn)頻率的自動(dòng)調(diào)整
B．實(shí)現(xiàn)有功功率的自動(dòng)調(diào)整
C．實(shí)現(xiàn)無(wú)功功率的自動(dòng)調(diào)整
D．起壓
A．頻率自動(dòng)調(diào)整裝置
B．有功功率的自動(dòng)調(diào)整裝置
C．無(wú)功功率的自動(dòng)調(diào)整裝置
D．起壓回路
最新試題
對(duì)于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
為了防止對(duì)電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個(gè)措施是不正確的（）。
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是（）。
為了確保維修人員正在接觸的線路無(wú)電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開(kāi)關(guān)。下列說(shuō)法中不正確的是（）。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時(shí)應(yīng)處于（）狀態(tài)；相當(dāng)于（）負(fù)載。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是（）。
一般而言，選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求，會(huì)有更合理的不同數(shù)值。