單項選擇題船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。船舶每一防火區(qū)的照明至少要有()支路供電。其中()為應(yīng)急照明線路。

A.兩/一路
B.一/一路
C.兩/兩路均
D.三/兩路


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1.單項選擇題船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。為消除機(jī)爐艙內(nèi)的日光燈“閃爍效應(yīng)”(即當(dāng)轉(zhuǎn)動物體的轉(zhuǎn)動頻率與交流電頻率成整數(shù)倍時,人眼看不出物體在轉(zhuǎn)動),艙內(nèi)各燈點供電方式是()。

A.每一個燈點使用不同的供電支路,不同供電支路由同一相引出
B.不同燈點使用同一個的供電支路
C.燈點分組使用不同的供電支路,不同供電支路由不同相引出
D.由蓄電池供電

2.單項選擇題船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。人行通道、機(jī)爐艙、舵機(jī)艙、客船上的大型廚房、超過16人的客艙等處的主照明,供電方式是()。

A.至少分兩支路供電
B.一個支路供電即可,但燈點數(shù)不得超標(biāo)準(zhǔn)
C.一個支路供電即可,但總功率不得超有關(guān)規(guī)定
D.一個支路供電即可,但總電流不得超標(biāo)準(zhǔn)

3.單項選擇題船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。船員或旅客居住的艙室的照明器供電方式是()。

A.同一個艙室的所有照明器共同使用一個供電支路
B.幾個鄰近艙室的棚頂燈共同使用一個供電支路
C.一個照明器使用一個的供電支路
D.同一規(guī)格的照明器使用同一個供電支路

4.單項選擇題船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。對于額定電流超過16A的單個船舶照明器來說,其供電線路應(yīng)()。

A.專用分電箱或?qū)S霉╇娭?br /> B.與同功率的其他照明器共同使用一個供電支路
C.由主配電板直接供電
D.由應(yīng)急配電板直接供電

5.單項選擇題由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路,為便于維護(hù)和縮小故障面,每一支路具體的燈點數(shù)目應(yīng)()。

A.由供電線路電壓等級和燈具功率決定
B.只與供電線路中的電壓等級有關(guān)
C.只與供電線路中的燈具功率有關(guān)
D.完全由線路敷設(shè)方便決定

最新試題

在使用()前,應(yīng)檢查其電源、開關(guān)、連接電纜、燈具的水密性能和絕緣電阻情況。

題型:單項選擇題

鹵鎢燈與普通白熾燈比較()。

題型:單項選擇題

船舶照明器一般由分配電板(箱)引出的單相支路供電。航行燈在供電上()。

題型:單項選擇題

船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期,對普通照明燈具應(yīng)每()就要檢查一次燈頭接線是否老化、斷開,同時檢查室外燈具水密銹蝕情況,如有損壞要更換。

題型:單項選擇題

船舶照明系統(tǒng)接地故障表現(xiàn)為照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零,常采用()進(jìn)行檢查,方法是將故障線路分為前后兩段,測量各自的絕緣值電阻,找出有接地故障的那一段,逐步進(jìn)行,把故障點的范圍逐漸縮小。

題型:單項選擇題

船上有各種類型的照明燈具(或稱照明器),按其()分有白熾燈、鹵鎢燈、熒光燈、高壓汞燈、汞氖燈等。

題型:單項選擇題

某船舶的照明電網(wǎng)為三相絕緣線制,為檢查照明分配電箱的管式熔斷器是否熔斷,下列方法可行的是()。

題型:單項選擇題

船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,常采用()進(jìn)行檢查,方法是分?jǐn)嚯娫撮_關(guān),把萬用表R×1kΩ或R×10kΩ擋,如被測電路或燈具兩端電阻值為無窮大,則可判斷該段線路或燈具處有斷路故障。

題型:單項選擇題

船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期,對閃光燈的檢查應(yīng)每()就檢查一次燈具、導(dǎo)線的完好性,并測量絕緣電阻。

題型:單項選擇題

船舶照明線路的絕緣值一般應(yīng)大于()MΩ,檢查船舶照明系統(tǒng)的接地故障,一般可用500V兆歐表進(jìn)行檢查(小應(yīng)急照明線路可使用100V兆歐表進(jìn)行檢查)。

題型:單項選擇題