單項(xiàng)選擇題某雙向兩車道鄉(xiāng)間公路,2002年3月20日測得三月份星期一平均日交通量為15800輛/日,月變系數(shù)為0.96,星期一的日變系數(shù)為0.97,第30位小時(shí)系數(shù)為12.5%,方向不均勻系數(shù)為0.6,單車道通行能力取800輛/小時(shí),則該公路需()
A.不需擴(kuò)建
B.至少修建4車道
C.至少修建3車道
D.至少修建5車道
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1.單項(xiàng)選擇題由各種交通組成部分之間的相互干擾而引起的延誤稱為()
A.運(yùn)行延誤
B.停車延誤
C.固定延誤
D.干擾延誤
2.單項(xiàng)選擇題在交通管理上用做路段的最高限制車速是()
A.15%位車速
B.50%位車速
C.第30位小時(shí)車速
D.85%位車速
3.單項(xiàng)選擇題AADT指()
A.平均日交通量
B.平均工作日交通量
C.年平均日交通量
D.年平均工作日交通量
4.單項(xiàng)選擇題利用中央分隔帶把車行道一分為二,分向行駛。這種道路稱為()
A.一塊板
B.二塊板
C.三塊板
D.四塊板
5.單項(xiàng)選擇題各種感應(yīng)器官中給駕駛車輛中的駕駛員提供信息最多的是()
A.聽覺
B.觸覺
C.視覺
D.嗅覺
最新試題
()是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長的比值。
題型:填空題
禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為()標(biāo)志。
題型:單項(xiàng)選擇題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
自行式停車場建設(shè)周期長,投資高,機(jī)械設(shè)備的故障可能會(huì)使車輛受損或不能取車。
題型:判斷題
交通信號主要是在平面交叉口上,用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。
題型:判斷題
()定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流,沿著相當(dāng)長的路段,不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。
題型:填空題
()、綠信比、周期是交通自動(dòng)控制信號的三個(gè)主要控制參數(shù),也稱三要素。
題型:填空題
()是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。
題型:填空題
交通需求預(yù)測過程分為四個(gè)階段,即()預(yù)測、()預(yù)測、()預(yù)測及()預(yù)測。
題型:填空題
與路段相比,交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單,不易發(fā)生交通事故。
題型:判斷題