單項選擇題由各種交通組成部分之間的相互干擾而引起的延誤稱為（）
A.運行延誤
B.停車延誤
C.固定延誤
D.干擾延誤
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1.單項選擇題在交通管理上用做路段的最高限制車速是（）
A.15%位車速
B.50%位車速
C.第30位小時車速
D.85%位車速
2.單項選擇題AADT指（）
A.平均日交通量
B.平均工作日交通量
C.年平均日交通量
D.年平均工作日交通量
3.單項選擇題利用中央分隔帶把車行道一分為二，分向行駛。這種道路稱為（）
A.一塊板
B.二塊板
C.三塊板
D.四塊板
4.單項選擇題各種感應(yīng)器官中給駕駛車輛中的駕駛員提供信息最多的是（）
A.聽覺
B.觸覺
C.視覺
D.嗅覺
5.單項選擇題_________時間是駕駛員控制汽車行駛性能最重要的因素（）
A.知覺
B.判斷
C.知覺—反應(yīng)
D.感應(yīng)
最新試題
（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。
題型：填空題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。
題型：判斷題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。
題型：判斷題
與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。
題型：判斷題
計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。
題型：判斷題
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。
題型：單項選擇題
中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。
題型：判斷題
（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型：填空題
自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。
題型：判斷題
交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。
題型：判斷題