單項選擇題AADT指()
A.平均日交通量
B.平均工作日交通量
C.年平均日交通量
D.年平均工作日交通量
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1.單項選擇題利用中央分隔帶把車行道一分為二,分向行駛。這種道路稱為()
A.一塊板
B.二塊板
C.三塊板
D.四塊板
2.單項選擇題各種感應器官中給駕駛車輛中的駕駛員提供信息最多的是()
A.聽覺
B.觸覺
C.視覺
D.嗅覺
3.單項選擇題_________時間是駕駛員控制汽車行駛性能最重要的因素()
A.知覺
B.判斷
C.知覺—反應
D.感應
4.單項選擇題世界上最先創(chuàng)辦交通工程(道路交通)專業(yè)的學校是()
A.哈佛大學
B.京都大學
C.牛津大學
D.同濟大學
5.單項選擇題交通工程學作為一門獨立的工程技術(shù)科學誕生于()
A.1921年
B.1930年
C.1980年
D.1981年
最新試題
禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為()標志。
題型:單項選擇題
視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。
題型:判斷題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。
題型:判斷題
當出入口端部間距不滿足要求時,可以設置()。
題型:單項選擇題
自行式停車場建設周期長,投資高,機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。
題型:判斷題
()是指被有效利用的實際車輛通行時間。
題型:填空題
交通信號主要是在平面交叉口上,用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。
題型:判斷題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
題型:多項選擇題
以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括()。
題型:多項選擇題
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。
題型:判斷題