問(wèn)答題簡(jiǎn)述配送作業(yè)的構(gòu)成和內(nèi)容
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1.問(wèn)答題選擇公路運(yùn)輸需要考慮哪些因素
2.問(wèn)答題延遲策略實(shí)施的前提條件與特點(diǎn)
3.問(wèn)答題實(shí)施物流管理的目的
4.多項(xiàng)選擇題物流八最原則是（）。
A.最適合的運(yùn)輸工具、最便利的聯(lián)合運(yùn)輸、最短的運(yùn)輸距離。
B.最合理的包裝、最少的倉(cāng)儲(chǔ)
C.最短的時(shí)間、最快的信息、最佳的服務(wù)
D.最快的信息、最佳的服務(wù)、最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用
E.最好的物流環(huán)境質(zhì)量
5.多項(xiàng)選擇題物流增值服務(wù)的實(shí)現(xiàn)途徑包括（）
A.以顧客為核心
B.以促銷(xiāo)為核心
C.以制造為核心
D.以時(shí)間為核心
E.以空間為核心
最新試題
供應(yīng)鏈中的企業(yè)要求產(chǎn)權(quán)獨(dú)立。
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縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。
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標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要更多地磋商。
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沒(méi)有看板也可以向下游運(yùn)送產(chǎn)品。
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對(duì)于B2B型電子商務(wù)，自營(yíng)物流比例較高。
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從長(zhǎng)期來(lái)看，公司產(chǎn)品的質(zhì)量和性能決定了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
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單純追求低廉的價(jià)格而忽視其他交易條件是可以的。
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使用第三方物流是綠色運(yùn)輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>
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專(zhuān)業(yè)化分工能夠帶來(lái)職能效率的提高。
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戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合的范圍僅包括橫向整合。
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