A.以顧客為核心
B.以促銷為核心
C.以制造為核心
D.以時間為核心
E.以空間為核心
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A.顧問式
B.直線式
C.矩陣式
D.網(wǎng)絡式
E.事業(yè)部式
A.消除交叉輸送
B.提高供應保障程度
C.完善運輸系統(tǒng)
D.實現(xiàn)低庫存或零庫存
E.提高裝卸搬運活行
A.對流運輸
B.多式運輸
C.聯(lián)合運輸
D.超限運輸
E.迂回運輸
A.標桿瞄準
B.遠景分析
C.模擬仿真
D.系統(tǒng)思維
A.營造環(huán)境→分析、診斷和重設計現(xiàn)有流程→重構組織→試點與切換→實現(xiàn)遠景
B.營造環(huán)境→重構組織→分析、診斷和重設計現(xiàn)有流程→試點與切換→實現(xiàn)遠景
C.營造環(huán)境→分析、診斷流程→重設計現(xiàn)有流程→試點與切換→實現(xiàn)遠景
D.營造環(huán)境→分析、診斷流程→重設計現(xiàn)有流程→重構組織→實現(xiàn)遠景
最新試題
按工藝布局的設備布局方式可以實現(xiàn)單件流生產(chǎn)。
低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質量隱患的重要原因。
戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合的范圍僅包括橫向整合。
過量的庫存可能掩蓋生產(chǎn)過程中存在的問題。
創(chuàng)新性產(chǎn)品的訂貨提前期較短。
供應鏈中的企業(yè)要求產(chǎn)權獨立。
單純追求低廉的價格而忽視其他交易條件是可以的。
企業(yè)可以憑借核心競爭力拓展新的經(jīng)營領域。
對于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言,銷售物流優(yōu)化的重點是提高物流速度。
從長期來看,公司產(chǎn)品的質量和性能決定了公司的競爭力。