綠色物流的開展能夠提高能源和資源的利用率。

生活垃圾的物流難度比工業(yè)垃圾要大。

一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。

只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的規(guī)模時(shí)，自營(yíng)物流才具有效率。

采購(gòu)方接收貨物后直接入庫(kù)。

縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。

虛擬企業(yè)具有適應(yīng)市場(chǎng)能力的高度靈活性。

一條供應(yīng)鏈中只有一個(gè)供應(yīng)商。

過(guò)量的庫(kù)存可能掩蓋生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題。

對(duì)于功能性產(chǎn)品而言，銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費(fèi)用。