A.直齒滑動(dòng)齒輪
B.結(jié)合套
C.齒端倒斜面
D.減薄齒
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A.從全局利益出發(fā)，認(rèn)真觀徹國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策
B.充分滿足使用要求
C.有利于促進(jìn)科學(xué)發(fā)展
D.有利于進(jìn)行行業(yè)管理
A.法規(guī)
B.科學(xué)
C.技術(shù)
D.實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
A.標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別代號(hào)
B.標(biāo)準(zhǔn)順序號(hào)
C.標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布年號(hào)
D.標(biāo)準(zhǔn)名稱
A.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
B.管理標(biāo)準(zhǔn)
C.工作標(biāo)準(zhǔn)
D.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
A.改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍
B.發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行使
C.利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以便發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)、怠速
D.便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出
最新試題
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
電動(dòng)燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對(duì)燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測(cè)范圍。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅鳎凑涨罢諢糁鞴廨S照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異常或（）及其線路連接異常。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。