A.排放煙度
B.有害氣體（CO、HC、NOX）排放量
C.噪聲
D.黑煙大小
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A.冷卻液溫度傳感器失常
B.空氣流量傳感器或進(jìn)氣岐管絕對壓力傳感器失常
C.節(jié)氣門位置傳感器失常
D.汽油壓力過高
E.噴油器漏油
A.動力性能指標(biāo)
B.經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)
C.排放性能指標(biāo)
D.舒適性指標(biāo)
A、發(fā)動機(jī)的負(fù)荷（進(jìn)氣量）
B、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C、節(jié)氣門位置傳感器信號
D、發(fā)動機(jī)溫度
A.節(jié)氣門位置信號（怠速觸點(diǎn)閉合）
B.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號
C.空調(diào)開關(guān)信號
D.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)進(jìn)氣量）信號
A.汽缸壓力檢測
B.發(fā)動機(jī)機(jī)體振動檢測
C.燃燒噪聲檢測
D.燃燒壓力檢測
最新試題
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀取（）的方法，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
自動變速器油壓試驗(yàn)是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
測量發(fā)動機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時間不限。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。