A.根據(jù)CPU的命令，在外部傳感器和執(zhí)行元件之間執(zhí)行數(shù)據(jù)傳送任務(wù)
B.數(shù)據(jù)緩沖
C.電平匹配
D.時序匹配
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A.各齒輪軸向間隙
B.各齒輪副嚙合間隙
C.各齒輪副嚙合印痕
D.各齒輪徑向間隙
A.對各擋撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止以防止其自動產(chǎn)生軸向移動造成自動掛檔或自動脫檔
B.保證各擋傳動齒輪以全齒長嚙合
C.阻止兩個撥叉軸同時移動，防止同時掛入兩個擋位
D.避免因同時嚙合的兩擋齒輪其傳動比不同而互相卡住，造成運(yùn)動干涉甚至造成零件損壞
A.阻止兩個撥叉軸同時移動，防止同時掛入兩個擋位
B.避免因同時嚙合的兩擋齒輪其傳動比不同而互相卡住，造成運(yùn)動干涉甚至造成零件損壞
C.對各擋撥叉軸向定位鎖止以防止其自動產(chǎn)生軸向移動而造成自動掛擋或自動脫檔
D.保證各擋傳動齒輪以全齒長嚙合
A.防止汽車在前進(jìn)中因誤掛倒檔而造成極大的沖擊，使零件損壞
B.防止在汽車起步時誤掛倒檔而造成安全事故。
C.防止同時掛入倒檔和某個前進(jìn)檔
D.進(jìn)行掛倒檔提示和報警
A.通過增減主動錐齒輪軸承座與主減速器殼之間的調(diào)整墊片厚度
B.通過增減主動錐齒輪背面與軸承之間的調(diào)整墊片厚度
C.通過增減主動錐齒輪軸肩前面調(diào)整墊片厚度
D.用調(diào)整螺栓配合調(diào)整墊片
最新試題
微機(jī)控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異常或（）及其線路連接異常。
通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
在確認(rèn)自動變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
分析次級點火波形的要點：一看（）；二看點火部分的（）；三看點火部分的（）；四看點火部分的（）；五看中間部分的（）。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
不透光度計可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計進(jìn)行連續(xù)分析。
GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。