A.建立健全機(jī)動車維修質(zhì)量保證體系
B.全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.認(rèn)真做好機(jī)動車維修檢驗記錄，按規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動車維修出廠合格證》
D.及時受理客戶投訴，承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任。
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A.離合器跳板自由行程過大
B.離合器跳板自由行程過小
C.分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上
D.離合器從動盤翹曲、鉚釘松脫或新?lián)Q從動盤過厚
A.送修車的財產(chǎn)安全不受損害；受到損害有權(quán)索賠；所付維修費用符合收費標(biāo)準(zhǔn)
B.有權(quán)了解機(jī)動車維修所用材料與配件價格和修車工時單價
C.有權(quán)選擇與其報修作業(yè)項目相適應(yīng)的機(jī)動車維修企業(yè)或者作業(yè)項目
D.有權(quán)監(jiān)督、投訴機(jī)動車維修服務(wù)質(zhì)量等侵害其權(quán)益的行為
A、永磁式電動機(jī)
B、止回閥
C、安全閥
D、濾網(wǎng)
A.前輪定位中的前輪外傾與前輪前束配合不當(dāng)
B.輪轂軸承松曠、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)間隙過大
C.車輪不平衡
D.輪輞變形、懸架與車架變形
A.帶氧傳感器的電控汽油噴射系統(tǒng)
B.帶爆震傳感器的電控點火系統(tǒng)
C.帶ECR閥位置傳感器的EGR系統(tǒng)
D.具有輸入和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器的電控自動變速器
最新試題
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實的疑難故障時，運用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動壓力調(diào)節(jié)，這兩個車輪就是按（）一同控制。
在確認(rèn)自動變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗時間不限。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀取（）的方法，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。