A.運輸
B.儲存
C.生產(chǎn)
D.裝卸
E.包裝
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A.確定物流所要達(dá)到的目標(biāo)
B.分析物流目標(biāo)實現(xiàn)過程中可能發(fā)生的外界影響
C.對物流活動進(jìn)行組織和指揮
D.對物流活動進(jìn)行監(jiān)督和檢查
E.對物流活動進(jìn)行調(diào)節(jié)
A.快速反應(yīng)
B.最小變異
C.最低庫存
D.最高服務(wù)
E.最大利潤
A.采購
B.供應(yīng)物流
C.生產(chǎn)物流
D.回收物流
E.銷售物流
下列說法正確的是:()
A.物流解決了生產(chǎn)和消費相分離后存在的社會間隔、場所間隔和時間間隔
B.產(chǎn)品或商品在時間和空間上流動的全過程簡稱物流
C.商物分離是物流科學(xué)賴以存在的先決條件
D.我們現(xiàn)在所說的物流(Logistics)和物流發(fā)展初期軍事后勤學(xué)派的Logistics意義是一樣的
E.物流的特征是物品的運動和停滯
A.服務(wù)水平最高
B.物流成本最低
C.質(zhì)量最好
D.時間最短
E.物流合理化
最新試題
縱向一體化缺乏對市場的快速響應(yīng)能力。
對于功能性產(chǎn)品而言,銷售物流優(yōu)化的重點是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費用。
使用第三方物流是綠色運輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>
采購方接收貨物后直接入庫。
只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營達(dá)到一定的規(guī)模時,自營物流才具有效率。
戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合的范圍僅包括橫向整合。
按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實現(xiàn)單件流生產(chǎn)。
生產(chǎn)作業(yè)布局對物流的效率具有重大的影響。
過量的庫存可能掩蓋生產(chǎn)過程中存在的問題。
一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。