綠色物流的開展能夠提高能源和資源的利用率。

對(duì)于功能性產(chǎn)品而言，銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費(fèi)用。

一條供應(yīng)鏈中只有一個(gè)供應(yīng)商。

只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的規(guī)模時(shí)，自營(yíng)物流才具有效率。

如果供應(yīng)商的能力穩(wěn)定且具有較大的彈性，信譽(yù)可靠，則選擇多源供應(yīng)。

縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。

從長(zhǎng)期來看，公司產(chǎn)品的質(zhì)量和性能決定了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

單源供應(yīng)較容易導(dǎo)致原材料及零部件供應(yīng)的不穩(wěn)定性。

一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。

按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實(shí)現(xiàn)單件流生產(chǎn)。