A.燈罩內(nèi)部制有花紋，可產(chǎn)生柔和醒目的效果
B.轉(zhuǎn)向燈大都采用12V8W的單絲燈泡
C.轉(zhuǎn)向燈燈罩一般由無(wú)色有機(jī)玻璃制作
D.一旦發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈不亮，要立即更換
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A.當(dāng)電喇叭的聲音不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查
B.調(diào)節(jié)電喇叭的音量時(shí)，順時(shí)針旋緊調(diào)節(jié)螺釘，可使喇叭的聲音增大
C.調(diào)節(jié)電喇叭的音調(diào)時(shí)，逆時(shí)針旋出螺柱，可使喇叭的音調(diào)變粗
D.電喇叭的音量是由觸點(diǎn)閉合時(shí)的壓力決定的
A.一般要求氣門(mén)與氣門(mén)座接觸帶的位置應(yīng)在氣門(mén)密封斜面中間偏大頭
B.可將少量煤油倒入進(jìn)、排氣道內(nèi)，3-5分鐘后觀察密封面是否漏油，來(lái)檢查氣門(mén)與氣門(mén)座之間的密封性
C.若氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管孔之間的間隙變大，會(huì)造成氣門(mén)與氣門(mén)座偏磨
D.若氣門(mén)與氣門(mén)座之間的密封性差，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性下降
A.放清前叉油
B.檢查前油封是否漏油
C.檢查內(nèi)柱有無(wú)彎曲
D.后制動(dòng)器的調(diào)整
A.氣缸蓋底平面的翹曲不平可用刀口尺和塞尺檢查
B.用刀口尺和塞尺檢查氣缸蓋底平面的翹曲不平時(shí)，刀口尺與氣缸蓋底平面之間的間隙小于0.05mm時(shí)為合格
C.氣缸蓋底平面翹曲不平的修整范圍是0.05-0.20mm
D.若氣缸蓋底平面翹曲不平超過(guò)0.50mm時(shí)應(yīng)更換氣缸蓋
A.檢查凸輪摩擦面及凸輪軸頸部是否損壞，若損壞應(yīng)更換
B.測(cè)量凸輪形狀，不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行焊修
C.用百分表檢查凸輪軸的偏擺，偏擺量大于使用極限時(shí)應(yīng)更換
D.測(cè)量凸輪的高度，若小于極限值應(yīng)更換凸輪軸
最新試題
即使汽車(chē)車(chē)速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車(chē)速形成誤差。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車(chē)裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測(cè)，以縮小范圍、有效查找故障部位。
汽車(chē)車(chē)輪定位的檢測(cè)有（）和（）兩種類型。檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當(dāng)，當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí)，汽車(chē)前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門(mén)間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過(guò)曲軸箱漏氣量可檢測(cè)（）間的密封程度。
通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí)，與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。