A.已產(chǎn)生裂紋或結(jié)合處松動(dòng)
B.彎曲、扭曲
C.無(wú)裂紋、結(jié)合處無(wú)松動(dòng)
D.銹蝕
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A.已產(chǎn)生裂紋或結(jié)合處松動(dòng)
B.彎曲、扭曲
C.無(wú)裂紋、結(jié)合處無(wú)松動(dòng)
D.銹蝕
A.彎曲變形
B.扭曲變形
C.左、右游隙
D.轉(zhuǎn)動(dòng)
A.彎曲變形
B.扭曲變形
C.偏斜變形
D.垂直變形
A.前后車(chē)輪在一條直線上
B.前后車(chē)輪不在一條直線上
C.大小鏈輪在同一直線上運(yùn)轉(zhuǎn)
D.大小鏈輪在同一平面上運(yùn)轉(zhuǎn)
A.前后車(chē)輪在一條直線上
B.前后車(chē)輪在一個(gè)平面上
C.大小鏈輪在同一平面上運(yùn)轉(zhuǎn)
D.大小鏈輪不在同一平面上運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)()是否正常的一種常用方法。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過(guò)低,會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
在相同的工況下,汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí),運(yùn)用其指示的()進(jìn)行檢測(cè),以縮小范圍、有效查找故障部位。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測(cè)范圍。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅鳎凑涨罢諢糁鞴廨S照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
在汽車(chē)不解體的情況下,使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。