A.應避免輪胎濺上制動液
B.應避免輪胎接觸機油
C.不得用汽油清洗零件
D.配制電解液時將水注入硫酸中
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A.配制電解液時將硫酸注入水中
B.制動液不腐蝕輪胎
C.各類油料不損壞輪胎
D.用煤油清洗零件是為了不損傷機件
A．使用煤油清洗機件的目的是減少對操作者皮膚的損傷
B．配制電解液時將硫酸注入水中的目的是防止電解液激濺傷人
C．制動液腐蝕輪胎，其它油料不腐蝕輪胎
D．各類油料腐蝕輪胎，制動液不腐蝕輪胎
A.使用220V電壓局部照明
B.所有用電設備斷電檢測
C.維修電動設備、機具必須帶電操作時穿絕緣膠靴
D.夏季手潮濕時站在橡膠墊上維修電氣設備或開關
A.一切高燃點的油、氣不得接觸照明設施
B.使用后的電動工具要馬上拔下電氣插頭
C.穿膠靴或站在膠墊上允許獨立帶電操作
D.交流電工必須持證上崗
A．冷機狀態(tài)拆去火花塞
B．預熱發(fā)動機后拆去火花塞
C．靠起動機帶動發(fā)動機轉動
D．測量頭安裝于火花塞孔
最新試題
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機構和線束組成。如果發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀?。ǎ┑姆椒?，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進行分析、判斷。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產生時的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
在汽車不解體的情況下，使用儀器既可以檢測傳動系的技術參數(shù)，如（）、（）和（）等；還可以對傳動系的主要部件進行檢測診斷，如離合器（）、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結構、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
汽車車輪定位的檢測有（）和（）兩種類型。檢測前輪側滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當，當二者配合恰當時，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻，因此對燃油泵（單體）進行通電試驗時間不限。
機械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機械試驗，即失速試驗、液壓試驗、時滯試驗及道路試驗加以區(qū)分和診斷。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
不透光度計可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。