A.通用測(cè)量系統(tǒng)
B.鋼卷尺
C.專用測(cè)量頭
D.軌道式量規(guī)
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A.以上縱梁下平面為基準(zhǔn)
B.定位桿固定兩窗框立柱內(nèi)側(cè)
C.測(cè)量應(yīng)避開窗框圓角
D.側(cè)窗對(duì)角線長(zhǎng)度差不超過(guò)6mm
A.軌道式量規(guī)
B.通用測(cè)量系統(tǒng)
C.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
D.超聲波測(cè)量系統(tǒng)
A.鉸鏈的安裝點(diǎn)
B.門檻裙邊的中間位置
C.門鎖的安裝點(diǎn)
D.頂蓋縱梁的中間位置
A.發(fā)動(dòng)機(jī)支撐橫梁安裝點(diǎn)
B.減振器支座安裝點(diǎn)
C.翼子板安臵點(diǎn)
D.轉(zhuǎn)向器安裝點(diǎn)
A.汽車公司
B.車輛型號(hào)
C.車身大小
D.生產(chǎn)年代
最新試題
在實(shí)際測(cè)量中,零平面也叫零點(diǎn),是（）的基準(zhǔn)長(zhǎng)度。
大客車車門框?qū)蔷€長(zhǎng)度差不能大于（）。
車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，用對(duì)角線方法測(cè)量，（）測(cè)出變形。
在實(shí)際測(cè)量工作中，高度基準(zhǔn)一般使用（）。
大客車龍門框架對(duì)角線長(zhǎng)度差不能大于（）。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說(shuō)法是正確的。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)（）的不對(duì)中情況。
在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量中，兩孔直徑相同時(shí)，（）。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測(cè)前減震器支座外，還可以檢查（）。
測(cè)量客車車身側(cè)窗時(shí)，（）是正確的。