A.工程量
B.持續(xù)時(shí)間
C.工作關(guān)系
D.進(jìn)度索賠
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A.圍護(hù)（樁）墻→圍檁（冠梁）→支撐
B.圍護(hù)墻→支撐→圍檁
C.圍檁→支撐→立柱
D.圍護(hù)墻→支撐→地基
A.選擇工作豎井位置要考慮不影響地面社會(huì)交通，對(duì)附近居民的噪聲和振動(dòng)影響較少區(qū)域
B.必須掌握隧道穿過(guò)區(qū)域地上及地下建（構(gòu)）筑物和地下管線的詳盡資料，并制定防護(hù)方案
C.必須采取嚴(yán)密的技術(shù)措施，把地表隆沉控制在允許的限度內(nèi)
D.連續(xù)的盾構(gòu)施工長(zhǎng)度不宜小于300m
A.SMW樁
B.鉆孔灌注樁
C.鋼板樁
D.地下連續(xù)墻
A.支架
B.托架
C.抗風(fēng)振
D.塔.梁臨時(shí)固結(jié)
A.300
B.500
C.800
D.1000
最新試題
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評(píng)價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo)，兩者可以互相替代。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)中落錘的落距小于規(guī)定值，在動(dòng)貫入阻力計(jì)算時(shí)，結(jié)果會(huì)偏大。
靜力觸探試驗(yàn)中初步判定地基土承載力特征值時(shí)，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。
土樣原材料的強(qiáng)度用CBR表示，其現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)測(cè)與室內(nèi)試驗(yàn)方法原理相同。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測(cè)試試驗(yàn)。
擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí)，回?cái)[高度越大，測(cè)試結(jié)果越大。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用縱向刻（拉）槽。
城鎮(zhèn)道路其他等級(jí)道路水泥穩(wěn)定土類底基層壓實(shí)度要求≥94%。