A.拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致洞口土體失穩(wěn)
B.土壓盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)的一段距離內(nèi)或到達(dá)接受洞口前的一段距離內(nèi)難以建立起土壓
C.有利于盾構(gòu)刀具切除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)
D.拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致地下水涌入工作豎井
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A.擠密土層
B.切削土層
C.旋鉆土層
D.高壓射水
A.張拉前,應(yīng)根據(jù)電工.熱工參數(shù)計(jì)算伸長值,并進(jìn)行試張驗(yàn)證。
B.預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量按設(shè)計(jì)計(jì)算。
C.電熱張拉以伸長值控制為準(zhǔn),允許偏差不超過±6%,電加熱達(dá)到規(guī)定伸長值后,立即錨固。
D.同一根鋼筋重復(fù)張拉次數(shù)不得超過3次。
A.活性炭吸附
B.臭氧氧化
C.旋流沉砂
D-臭氧活性炭
A.安裝在閥門的下側(cè)
B.安裝在架空管道上
C.應(yīng)便于閥門的拆卸和檢修
D.填料補(bǔ)償器支座導(dǎo)向應(yīng)防止運(yùn)行時(shí)自由伸縮
A.初期支護(hù)
B.二次襯砌
C.小導(dǎo)管注漿
D.止水帷幕
最新試題
土樣原材料的強(qiáng)度用CBR表示,其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗(yàn)方法原理相同。
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。
反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測試試驗(yàn)。
水泥混凝土面層刻(拉)槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時(shí),回?cái)[高度越大,測試結(jié)果越大。
填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對(duì)彎拉強(qiáng)度起主要作用。